🏁 COPA OPV SPRINT - FEVEREIRO 2026 🏁

🏁 Copa OPV Sprint FEVEREIRO 2026

A Oficina Piloto Virtual apresenta a Copa OPV Sprint Fevereiro.

📋 Resumo do Formato

• Dia da Semana: Segundas-feiras
• Treino Livre: 19:15 BRT (45 min)
• Qualificação: 20:00 BRT (10 min)
• Corrida: 20:10 BRT (40 min)
• Pit Stop: Obrigatório (Reabastecimento)
• Descartes: 1 Pior Resultado

📅 Calendário e Pistas

Serão 4 etapas realizadas em todas as segundas-feiras de Fevereiro de 2026.

• 🎲 Pistas Surpresa: As pistas serão sorteadas aleatoriamente apenas no momento da abertura do servidor.
• 📢 Divulgação: O circuito sorteado será informado imediatamente no Discord oficial da comunidade assim que o servidor abrir para treinos (19:15).

🏎️ Categorias e Escolha de Carro

🔰 Divisão de Classes

A quantidade de categorias no grid dependerá do total de pilotos confirmados:

•  O grid será dividido em 3 categorias (Elite, Pro e Challenger).

🏆 CATEGORIAS

• 🏆 ELITE: Pilotos veteranos com histórico comprovado. Representam o mais alto nível de técnica, consistência e performance na pista.

• 🥈 PRO: Pilotos de nível intermediário de alto rendimento. Competidores que dominam os fundamentos e buscam consolidação entre os ponteiros.

• 🥉 CHALLENGER: Destinada a pilotos em fase de desenvolvimento e novos inscritos.

  • Regra de Acesso: Todo piloto inicia automaticamente na Challenger.

  • Promoção: Ao completar 2 corridas válidas, o piloto passará por uma análise de desempenho. Caso demonstre ritmo superior ao da categoria, será reclassificado e promovido para a PRO ou ELITE.
    
    

🔄 REALINHAMENTO DE GRID

A cada nova edição da Copa Sprint, todos os pilotos inscritos passam por uma reavaliação técnica.
Vale ressaltar que não utilizamos um sistema de "promoção" ou "rebaixamento" baseado apenas na pontuação ou títulos. O critério utilizado é o ritmo de corrida.
O objetivo é realizar um realinhamento de nível, garantindo que o grid esteja sempre equilibrado e que você dispute posições com adversários que tenham desempenho compatível ao seu.

🚫 Regra do Carro Fixo

Não é permitida a troca de carro. O modelo utilizado pelo piloto na primeira etapa em que participar deverá ser mantido até ao final do campeonato.

⚖️ Equilíbrio de Performance (Lastro de Sucesso)

 Para garantir disputas mais parelhas, os líderes do campeonato em todas as categorias carregarão Lastro de Sucesso (peso extra) na etapa seguinte 

• 🥇 1º Colocado: +15kg
• 🥈 2º Colocado: +10kg
• 🥉 3º Colocado: +5kg

🏆 Sistema de Pontuação

A pontuação é válida apenas para pilotos inscritos via SimGrid.

✅ Requisitos de Classificação

• Requisito Mínimo (75%): Necessário para validar a pontuação da tabela e garantir o Bônus de Chegada (+5 pontos).
• DNF: Pilotos que não atingirem a distância mínima não pontuam.

📊 Tabela de Pontos Completa (ELITE, PRO e CHALLENGE)

A pontuação abaixo aplica-se individualmente a cada classe. O sistema é progressivo, aumentando o valor da vitória e a quantidade de pilotos que pontuam a cada etapa (+2 pontos gerais por corrida):

• Corrida 1: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 (Pontuam os Top 10)

• Corrida 2: 27, 20, 17, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1 (Pontuam os Top 12)

• Corrida 3: 29, 22, 19, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 (Pontuam os Top 14)

• Corrida 4 (Grande Final): 31, 24, 21, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 (Pontuam os Top 16)
  
  

⚖️ Direção de Prova e Penalidades

Este campeonato preza pelo Fair Play. Não haverá stewarding ao vivo, apenas pós-corrida via report.

📹 Análise de Incidentes

• Envio de Reports: Obrigatório envio de vídeo (YouTube/Streamable) com câmeras externas e HUD visível do volante, acelerador e freio.
  • O envio deve ser realizado até as 23:59 da terça-feira subsequente à corrida. 
• Link para Report: https://forms.gle/Zrw38oqWoN24tReW6
  
  
  
  
  
  

🛑 Tabela de Punições

A Direção de Prova analisará os incidentes com base no resultado da ação (perda de posições, danos causados e intenção), classificando-os em quatro níveis de gravidade.

🟢 1. INFRAÇÃO LEVE (Alerta ou +5 Segundos)

Definição: Incidentes de contato mínimo que não geram perda de posição para a vítima ou geram apenas danos estéticos, sem comprometer o desempenho.

• Toques de Corrida: Contatos laterais ou traseiros ("totó") onde a vítima consegue controlar o carro e manter a posição.

• Defesa Irregular (Sem contato): Mudar de direção mais de uma vez para defender a posição (Zig-Zag) ou mudar de direção durante a frenagem.

• Vantagem Indevida: Ultrapassar excedendo levemente os limites de pista (Track Limits) sem devolver a posição imediatamente.

🟡 2. INFRAÇÃO MÉDIA (+15 Segundos)

Definição: Incidentes que resultam na perda de 1 a 3 posições para a vítima ou causam danos intermediários (perda de ritmo/aerodinâmica leve).

• Forçar Ultrapassagem: Tentar a ultrapassagem sem ter parte significativa do carro ao lado antes do ponto de tangência ou frenagem ("Divebomb" mal calculado).

• Espalhar (Crowding): Não deixar o espaço mínimo obrigatório (um carro de largura) para o adversário que já estava ao lado na curva, forçando-o a sair da pista.

• Colisão Evitável: Toque que tira a vítima do traçado ideal, fazendo-a perder tempo significativo e posições.

🟠 3. INFRAÇÃO GRAVE (+30 Segundos)

Definição: Incidentes que causam a perda total de controle (Rodada/Spin) da vítima, perda de mais de 4 posições, ou danos graves que exigem reparos nos boxes.

• Colisão com Rodada: Toque que faz o adversário rodar na pista.

• Retorno Inseguro (Unsafe Rejoin): Retornar à pista de forma imprudente após uma saída, obrigando outros pilotos a frear ou desviar bruscamente (mesmo sem haver contato direto).

🔴 4. INFRAÇÃO CRÍTICA (+45 Segundos ou DQ)

Definição: Incidentes que encerram a prova de outro piloto (Danos Terminais/DNF), acidentes múltiplos ou conduta antidesportiva.

• Causar Abandono: Acidente que gera danos irreparáveis à vítima (perda de roda, motor, suspensão quebrada).

• Incidentes na Volta 1: Qualquer colisão evitável na primeira volta que tire um adversário da pista ou gere perda massiva de posições.

• Strike: Acidente causado por imprudência que envolve 2 ou mais carros vítimas.

• Conduta Antidesportiva: Brake Test (frear propositalmente em retas), andar na contramão, vingança ou ofensas graves no chat.

⚖️ ATENUANTE: DEVOLUÇÃO DE POSIÇÃO (REDRESS)

A devolução de posição é encorajada para manter o "Fair Play".

• Caso o piloto causador de uma infração (Leve ou Média) devolva a posição na mesma volta e de forma segura, a penalidade poderá ser reduzida ou removida a critério dos comissários.

• A devolução não anula a punição se o toque tiver causado danos significativos ao carro da vítima.

🤝 Patrocinadores

 Este é um evento organizado pela comunidade e para a comunidade. No momento, não contamos com patrocinadores. 

🤝 LIGAS PARCEIRAS

🏁 Fair Play Race: https://discord.gg/ZAdSYq45X
🏁 Clube Azure: https://discord.gg/MDSrN2tM
🏁 Piloteiro Amador: https://discord.gg/ywQu9dHvA4
🏁 Liga LETS GO: https://discord.gg/HbChGHG7aF
🏁 Poison ESPORT: https://discord.gg/rwCwGsEN5

🎙️ Equipe de Transmissão:

Narração: Lucas Mind | https://www.twitch.tv/niemind
Comentários: Daniel Meyer7

🚀 Participe!

 Contamos com a sua presença para fazer desta edição um sucesso. Vamos acelerar pela diversão!