HORÁRIO - QUALIFICAÇÃO/CORRIDA
• 20.40.00h Practice (50mins)
• 21.30h Qualifying (10mins)
• 21.45h Race (60 mins)
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CONDIÇÕES DE QUALIFICAÇÃO E CORRIDA
• Danos, Desgaste Pneus: Real
· Consumo de combustível: x2
• Meteorologia: Conforme previsão do dia anterior
• Paragens Obrigatórias: 1
• Partida: Lançada (fast)
• Qualificação: 10 mins
• Distância da Corrida: (60 mins)
• Limite de pneus: Qualy + Race – 8 pneus
• Limite de cuts: 3.0
Nota: a organização pode proceder a ajustes a estas regras durante o campeonato, consoante a especificidades de cada Ronda.
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REGRAS
• O arranque e primeira volta não serão analisados pela organização sendo da responsabilidade dos pilotos o protesto das situações que entendam terem sido prejudicados.
• Todos os outros incidentes durante a corrida devem ser reportados por formulário disponibilizado para o efeito, com inclusão obrigatória de link para vídeo (Youtube ou Streamable).
• As penalizações serão publicadas no canal próprio do DISCORD e aplicadas no evento seguinte.
• Pilotos que repetidamente tenham má conduta podem ser excluídos da prova seguinte ou do campeonato
• Os pilotos devem estar sempre ligados ao nosso servidor TeamSpeak durante o Briefing, a sessão de qualificação e corrida.
• Os pilotos inscritos no campeonato, que faltem às provas sem avisar a organização, poderão penalizados ou excluídos do presente e futuros campeonatos da SSS.
• A inscrição neste campeonato implica a aceitação das regras da comunidade.
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PONTUAÇÃO
Posição (pontos)
1º (50) - 2º (45) - 3º (41) - 4º (38) - 5º (35) - 6º (32) - 7º (29) - 8º (26) - 9º (23) - 10º (20)
11º (18) - 12º (16) - 13º (14) - 14º (12) - 15º (10) - 16º (8) - 17º (6) - 18º (4) - 19º (2) - 20º e restantes (1)
• A pontuação só será atribuída aos pilotos que terminem no mínimo 80% do tempo/voltas total da corrida.
• Na Ronda 6 (Final) os pontos atribuídos serão a dobrar.
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🔎Apuramento para a Final em Le Mans
No fim das séries, os 20 melhores classificados garantem lugar na Grande Final Mundial em Le Mans. Cada piloto leva consigo metade dos pontos acumulados * e, na última corrida, a pontuação é a dobrar.
Assim, tanto os pilotos da Europa como os da Ásia têm iguais hipóteses e qualquer um pode ser coroado Campeão Intercontinental GT da SlipStreamSims.
