1) VŠEOBECNÉ INFORMACE
1.1) V rámci sezóny se pojede 8 závodních víkendů.
1.2) Závody se pojedou ve 3 různých formátech.
1.2.1) Formát - „DEFAULT“:
- Tréning: 10 min.
- Kvalifikace: 15 min.
- Závod: 60 min.
Povinná výměna pneumatik (nepovinné tankování)
1.2.2) Formát – „SPRINT“:
- Tréning: 10 min.
- Kvalifikace 1: 7 min.
- Závod 1: 30 min.
- Závod 2: 30 min.
Nepovinný pit-stop, 2. Závod – TOP 10 REVERSED GRID
1.2.3) Formát – „ENDU“:
- Tréning: 10 min.
- Kvalifikace: 20 min.
- Závod: 90 min.
Povinné tankování (nepovinná výměna pneumatik)
1.3) Kategorie vozů bude GT3
1.4) Pořadí jezdců, pohár týmů a pohár značek je v režii Ředitelství šampionátu, kdy za první až dvacáté místo v závodě budou udělovány body (viz. bod 3)
1.5) V návaznosti na bod 1.4, je možné Ředitelstvím šampionátu po skončení závodu udělovat dodatečné bodové i časové penalizace, které mohou ovlivnit konečné pořadí závodu. (viz. bod 5)
1.6) Pokud dva či více jezdců/týmů/značek bude mít na konci šampionátu stejný počet bodů, vyšší umístění dostane ten z nich, který/kteří/které: Má/mají větší počet výher, pokud je i počet výher shodný, rozhoduje vyšší počet druhých umístění, popřípadě třetích atd. Pokud nebude rozhodnuto ani podle počtu lepších umístění, rozhoduje, kdo se umístil lépe v posledním závodě, ve kterém se zúčastnili společně. 1.7) Abychom se vyhnuli problémům se serverem, a abychom dosáhli dobrého a „čistého“ zážitku ze závodění, omezili jsme maximální počet jezdců na 30 během jednoho závodu. 1.7.1) Po dosažení 30 přihlášených lidí budou další místa pro rezervní jezdce, s možností pokročení na hlavního jezdce, kdyby někdo z šampionátu vypadl. Rezervní jezdci, kteří se přihlásili se zájmem jezdit jako hlavní jezdci, budou mít přednost. 1.7.2) Každý jezdec má povinnost odškrtnout, zda se zúčastní nebo nezúčastní příštího závodu na webu SimGridu. Tuhle možnost budou mít i rezervní jezdci. Registrace na příští závod bude k dispozici nejpozději 24 hodin po odjetí posledního závodu. 1.8) POVOLENÉ ASISTENCE: CLUTCH – Automatic; ENGINE START – Automatic; WIPERS – Automatic; LIGHTS – Automatic; IDEAL LINE – Visible
2) ZAPNUTÍ SERVERU
2.1) Závody jsou naplánovány na Sobotu (viz. Kalendář závodů): BRIEFING – 20:20 hod. Lobby Opening, trénink – 20:30 hod. Kvalifikace – 20:40 hod. Zbytek se bude lišit podle formátu víkendu:
„DEFAULT“: Závod – 20:55 hod.
„SPRINT“: Závod 1 – 20:47 hod.; 10minutová přestávka, po které ihned následuje Závod 2
„ENDU“: Závod – 21:00 hod. 2.2) Počasí se po dobu jednoho závodního víkendu nebude měnit, a jaké přesně bude má za povinnost ředitelství šampionátu dát vědět maximálně 5 dní do Lobby Openingu.
3) BODOVACÍ SYSTÉM 1. místo – 50 bodů 2. místo – 44 bodů 3. místo – 40 bodů 4. místo – 36 bodů 5. místo – 33 bodů 6. místo – 30 bodů 7. místo – 27 bodů 8. místo – 24 bodů 9. místo – 21 bodů 10. místo – 18 bodů 11. místo – 16 bodů 12. místo – 14 bodů 13. místo – 12 bodů 14. místo – 10 bodů 15. místo – 8 bodů 16. místo – 6 bodů 17. místo – 4 body 18. místo – 3 body 19. místo – 2 body 20. místo – 1 bod 3.1) Bodování formátu „SPRINT“ Každý závod se bude bodovat polovičními body: 1. místo – 25 bodů 2. místo – 22 bodů 3. místo – 20 bodů 4. místo – 18 bodů 5. místo – 16,5 bodů 6. místo – 15 bodů 7. místo – 13,5 bodů 8. místo – 12 bodů 9. místo – 10,5 bodů 10. místo – 9 bodů 11. místo – 8 bodů 12. místo – 7 bodů 13. místo – 6 bodů 14. místo – 5 bodů 15. místo – 4 body 16. místo – 3 body 17. místo – 2 body 18. místo – 1,5 bodu 19. místo – 1 bod 20. místo – 0,5 bodu
- ŘEDITELSTVÍ ŠAMPIONÁTU A DODATEČNÉ PENALIZACE:
4.1) Ředitelství šampionátu je uskupení několika členů aktivně se podílejících na chodu celého šampionátu. Ředitelství funguje jako pořadatel závodů a jinak také jako kontrolní orgán pro případné posouzení přijatých stížností na incidenty během závodu.
4.2) Během závodů mohou vzniknout incidenty mezi piloty, které hra nemusí žádným způsobem řešit. Proto bylo rozhodnuto o zavedení „Dodatečných penalizací“, které budou vždy v podobě trestných bodů (bod 5.1.1) v možné kombinaci s časovou penalizací, kdy podle závažnosti incidentu bude udělena.
4.3) Dodatečné penalizace se budou udělovat či odebírat vždy po skončení závodu, a to pouze na základě stížnosti od zúčastněného pilota.
4.4) Stížnost na konkrétní incident je možno podat po skončení závodu. Pilot, který podá protest v textovém kanálu tresty-formulář je povinen doložit jednání protihráče záznamem ze hry.
4.5) Pokud bude stížnost přijata, bude Ředitelstvím šampionátu prošetřena. Závěr ze šetření bude uveden v kanálu tresty-vyjádření, kde se s ním budou moci seznámit i ostatní.
4.6) Aby se předešlo kolizi zájmů, třeba v případě přijetí stížnosti na člena Ředitelství šampionátu, bude z řešení vyjmut.
5) TRESTNÉ BODY:
5.1) Každý jezdec bude mít svůj počet trestných bodů. Na začátku šampionátu má každý 0 bodů, a získává je, pokud bude schválen vinným po rozhodnutí ředitelství. Pokud jezdec odjezdí 1 závod, ve kterém žádný trestný bod nedostal, budou mu 2 trestné body odečteny. S počtem trestných bodů se nelze dostat do záporných hodnot. (viz bod 5.1.1)
5.1.1) Tresty:
3 trestné body = Drive-through v příštím závodě, kterého se zúčastní
4 trestné body = Stop-and-go na 5 sekund v příštím závodě, kterého se zúčastní
5-9 = Stop-and-go na 10 sekund v příštím závodě, kterého se zúčastní 10+= Zákaz startu na další závod 5.1.1.2) Tresty se odpykávají pouze, pokud jezdec se k nimi dostane inkasováním bodů, ne odečítáním. 5.1.1.3) Po odpykání trestu zákazu startu se počet tr. Bodů automaticky stanoví na 9. 5.1.1.4) Po dosáhnutí 3 zákazu startu je jezdec diskvalifikován z celého šampionátu
5.1.2) Na tresty není vypsaný žádný seznam. Incidenty se budou posuzovat podle závažnosti. Taktéž v kvalifikaci nebudou udělovány penalizace, které by mohly ovlivnit závod (pokud se nebude jednat o závažný incident).
6) ZÁVĚR:
6.1) Všichni berme na vědomí, že jsme pouze lidé a žádný učený z nebe nespadl. Proto se budeme na trati, i mimo ni, chovat k ostatním slušně a nebudeme na sebe křičet nebo se urážet. Vše jde vyřešit v klidu a nemusíme si zbytečně kazit prožitek z jízdy!
6.2) Sepsaná pravidla nemají sloužit jako omezování nebo buzerace účastníků ale pouze k tomu, aby pořádání šampionátu mělo nějaký řád a tím pádem to celé lépe fungovalo.
6.3) Ředitelství šampionátu si vyhrazuje právo k úpravám pravidel, kdy o všech změnách budou účastníci včas informováni.
6.4) Kategorizování tratí: KATEGORIE 1: Monza, Paul Ricard, Silverstone, Spa-Francorchamps, Mt. Panorama, Suzuka, Misano
KATEGORIE2: Barcelona, Hungaroring, Nürburgring, Imola, Snetterton
KATEGORIE3: Brands Hatch, Zandvoort, Zolder, Laguna Seca, Oulton Park, Donington Park, Kyalami
6.4.1) Na tratích KATEGORIE 1 se můžou pořádat závody formátu „ENDURANCE“.
Na tratích KATEGORIE 3 se můžou pořádat závody formátu „SPRINT“. Na tratích všech 3 kategorií se můžou pořádat závody formátu „DEFAULT“.
